バイクと危険性その３：バイク初心者ガイド

バイクと危険性その３

バイクは自転車と同様、タイヤが2つしかない乗り物特有の不安定さを持っているうえに、自動車と同様に高い速度で走行することができる危険と背中合わせの乗り物といえるでしょう。
モトクロスでは、天候やコース状態の変化を考慮して、周回数で無く規定時間（例：モトクロス世界選手権では35分＋1周）で争うよう定められています。日本国内では（財）日本モーターサイクルスポーツ協会（MFJ）が主催する全日本モトクロス選手権をはじめ各地方選手権や販売店やクラブが主催する草レースが開催されています。また、都市部のスタジアム等に多量の土砂を運び込んでジャンピングスポットに工夫を凝らした特設コースを造り、ショー的要素を大きくしたAMAスーパークロスも北米を中心に興業として多くのファンを集めています。
バイクの免許は、メガネ・コンタクト使用可で、原付免許は両目で０．５以上、小型限定以上の免許は両目で０．７以上かつ一眼でそれぞれ０．３以上で合格とされ、これを満たして受験できることになります。
自賠責保険では、バイクの運転者のケガや物損は対象外です。補償限度額も、対人死亡・後遺障害3000万円、傷害120万円と決して満足のいくものではないため、最低限の保険といえるでしょう。ぜひ、バイクの任意保険の加入も検討しましょう。

バイクの車体価格以外にかかる諸経費には、自動車重量税、軽自動車税、自賠責保険、その他諸経費、消費税があります。
お目当てバイクを定めたら、バイク屋さんに行きましょう。ここでのポイントは、店の雰囲気をチェックすることです。整備工場があるか、流行っていそうな店か、店員の印象はどうか。本当にバイクを購入したら長い付き合いになるわけですから、店の印象は大事です。
中古バイクは、同じ車種・年式であっても、走行距離・試用期間・乗り方・整備状態などによって価値が異なるので、必ずチェックしましょう。外観チェックしただけで、素人がバイクの状態を判断するのは難しいので、疑問や不安な点など店員さんに尋ねながら確認していきましょう。
バイクの免許は、メガネ・コンタクト使用可で、原付免許は両目で０．５以上、小型限定以上の免許は両目で０．７以上かつ一眼でそれぞれ０．３以上で合格とされ、これを満たして受験できることになります。
ツーリングは、バイクの故障やアクシデントが付きものです。そういった事態に対処できるように事前の準備を怠らないようにしましょう。また、バイクを気嫌いする人たちにさらに誤解されるような無神経な行動や運転はやめましょう。常に、「バイク乗り」というプライドを持って、周りに気を配りながらスマートなバイクライフを楽しみたいものです。

バイク保険と一口にいっても、バイクで事故を起こしてしまった場合の対人か対物のバイク保険、あるいは事故と関係なくバイクが盗難にあった時に補償するバイク保険など、さまざまな種類があります。
お目当てバイクを定めたら、バイク屋さんに行きましょう。ここでのポイントは、店の雰囲気をチェックすることです。整備工場があるか、流行っていそうな店か、店員の印象はどうか。本当にバイクを購入したら長い付き合いになるわけですから、店の印象は大事です。
中古バイクは、同じ車種・年式であっても、走行距離・試用期間・乗り方・整備状態などによって価値が異なるので、必ずチェックしましょう。外観チェックしただけで、素人がバイクの状態を判断するのは難しいので、疑問や不安な点など店員さんに尋ねながら確認していきましょう。
小型限定普通自動二輪免許は、１２５ＣＣ以下、ＡＴ小型限定普通自動二輪免許は、１２５ＣＣ以下のＡＴバイクと５０ＣＣ以下のバイク、普通自動二輪免許は、４００ＣＣcc以下のバイク、ＡＴ限定普通自動二輪免許は、４００ＣＣ以下のＡＴバイクと５０ＣＣ以下のバイクを運転できます。
バイク任意保険の加入率は、自動車保険(任意保険)の加入率が7～8割であるのに対して、たったの3割と大変低くなっています。バイクだからと安易に考えるのではなく、危険性の高いバイクだからこそ運転者の責任として事故に対して万全な対応ができるよう、任意保険に加入しましょう。